ヤリスＧＲを見かけるとグループＢを思い出します。
グループＢで活躍していたプジョー２０５ターボと比べると希少性は負けますが、走行性能及び実用性はヤリスＧＲの方が遥かに優れていそう。
老いた反射神経には荷が重い鬼の様に速い車種以外から走行性能重視で選ぶと、リアモータ５０ｋＷ（６８ＰＳ）を追加したe-POWER 4WDに惹かれます。
トヨタにも４０ｋＷ（５４ＰＳ）の4NM型E-Fourが有るので、販売価格増を嫌うアクアやヤリスクロスは無理と思いますが、レクサスＵＸ辺りに搭載されると良いな。
全ての欲しい機能が搭載されているのが新型レクサスＮＸですが、弊好みより高過ぎ・重過ぎ・大き過ぎなので本だけ購入し試乗しない予定。
ノートやヤリスクロス及びレクサスＵＸのマイナーチェンジで、弊の欲しい機能を何処まで採用して頂けるか心待ちにしています。
